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循环利用 · 法国尼龙回收初创公司Syntetica筹集了3000万美元资金。Syntetica开发了一种专有的化学回收工艺。

印度自4月1日起对食品级包装设定40%的回收PET要求，旨在缓解未使用PET供应风险并支持资源管理

服装级rPET必须满足以下特定质量标准：粘度和分子量：纤维纺丝的关键；污染水平：颗粒

欧盟数据显示，2023年欧盟每人产生包装垃圾178公斤（392磅）。其中，35.3公斤为塑料包装

欧盟2016-2025年塑料废物出口，此页上的统计数据为高级统计数据，包含在本账户中。

击中500项欧盟可回收性评估 美国回收率上升尽管瓶子数量下降 格雷格·萨克斯将领导回收伙伴关系 马斯公司增加回收利用

该报告还指出市场不匹配：近期欧盟食品级回收PET的价格在每吨1500至2000欧元之间波动，主要受以下因素驱动：

包装废弃物统计数据表明，包装数量正在增加，同时包装的再利用、收集和回收不足。

利益相关者——监管机构、零售商和消费者——不再满足于汇总承诺和年度披露。他们希望产品层面的

PPWR法规要求许多类型包装的最低回收塑料含量。2030年的门槛包括接触敏感聚合物30%。

对于聚合物供应商来说，实际效果是可回收性和回收含量要求不再是自愿的可持续性承诺

本项目旨在通过吸引企业、非营利组织、政府废物管理机构和农民参与来解决纺织废料问题。

我们的目标是用来自纺织废物的回收材料取代基于化石和农业生产的原材料，这将有助于创造一个真正的

最终目标是纤维到纤维的回收：在这个过程中，合适的旧纺织品被转化回新纺织品的原材料。

近100%的捐赠衣物和纺织品都能回收！它们被分为三个等级：可穿衣物、擦拭布等级和纤维转换

一旦我们收到您的包裹，我们的回收合作伙伴将根据纤维含量、质量和款式对纺织品进行分类。这一分类过程确保了您的

《报废车辆（ELV）法规》将于明天生效...它为2032年起回收塑料含量设定了强制性目标，为2%

新的ELVR引入了重要措施和目标，以支持汽车行业向循环经济转型。其成功实施

该框架规定，到2032年，新车辆中至少15%的塑料必须是可回收的，到2036年增加到25%。

根据规定，汽车制造商必须确保从2032年起，新车辆含有至少15%的再生塑料。该比例将从2036年起提高到25%。